Câu 1 trang 15 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Giải thích tại sao người ta chế tạo đĩa xích to hơn líp?
Đề bài
Giải thích tại sao người ta chế tạo đĩa xích to hơn líp?
Lời giải chi tiết
- Đĩa của xích to hơn líp hay đường kính của đĩa lớn hơn đường kính của líp, như vậy khi bạn đạp 01 vòng của đĩa thì líp quay nhiều vòng hơn và bánh xe quay cũng nhiều vòng kết quả được đoạn đường xa hơn.
- Nếu kích thước đĩa và líp bằng nhau thì khi bạn 01 vòng đĩa thì bánh xe cũng chỉ quay được 01 vòng.
- Tuy nhiên tỷ lệ đường kính đĩa và líp phải được các kỹ sư cơ khí tính toán sao cho bảo đảm được an toàn năng lượng nghĩa là hiệu quả của 01 công tạo ra là lớn nhất.
- Nếu đĩa (đĩa dẫn) có răng Z1 quay với tốc độ n1 (vòng/phút), líp (đĩa bị dẫn) có số răng Z2 quay với tốc độ n2 (vòng/phút) thì tỉ số truyền: i=n2/n1=Z1/Z2 hay n2=n1x Z1/Z2 .
- Từ hệ thức trên ta thấy líp có số răng ít hơn sẽ quay nhiều vòng hơn.
Loigiaihay.com
-
Câu 2 trang 15 SGK Công Nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Hãy tính tỉ số truyền cho bộ truyền động xích trong 2 trường hợp :
-
Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 15 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Tại sao ở các xe đạp đua và xe đạp địa hình lại có các bộ đĩa – líp với đường kính và số răng khác nhau?
-
Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 14 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Thông thường, đường kính đĩa to hơn đường kính líp và số răng của đĩa nhiều hơn số răng của líp (Z1 > Z2). Tại sao lại như vậy?
-
Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 13 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Em hãy giải thích vì sao khi ta bóp phanh xe dừng chuyển động?
-
Trả lời câu hỏi Bài 3 trang 12 SGK Công nghệ 9 - Sửa chữa xe đạp
Xe đạp có thể đi lùi được không? Tại sao?