Đề bài

Cho các biện pháp chống ăn mòn kim loại sau:

(1) Không để kim loại tiếp xúc với môi trường nước hoặc hơi nước.

(2) Để bảo vệ vỏ tàu biển bằng thép, người ta hàn những khối kẽm lên mặt ngoài vỏ tàu phần tiếp xúc với nước.

(3) Để đồ vật nơi khô ráo, thường xuyên lau chùi sạch sẽ sau khi sử dụng.

(4) Bôi dầu mỡ lên bề mặt kim loại.

Sắp xếp các biện pháp đúng theo thứ tự giảm dần.

Đáp án:

Đáp án

Đáp án:

Phương pháp giải

Dựa vào nguyên tắc chống ăn mòn kim loại.

(1) đúng, vì khi tiếp xúc trực tiếp với môi trường nước hoặc hơi nước, sẽ có sự ăn mòn điện hóa làm cho kim loại dễ bị gỉ.

(2) đúng, vì kẽm có tính khử mạnh hơn thép nên sẽ bị ăn mòn trước bảo vệ phần thép bên trong.

(3) đúng, tránh tiếp xúc với nước hoặc hơi nước.

(4) đúng, lớp dầu mỡ bôi lên kim loại sẽ giúp bảo vệ kim loại tránh tiếp xúc trực tiếp với môi trường.

Đáp án 4321

Báo lỗi - Góp ý

BÌNH LUẬN

Danh sách bình luận

Đang tải bình luận...

Các bài tập cùng chuyên đề

Bài 1 :

Hãy tìm hiểu và cho biết cách bảo vệ các đồ vật làm từ gang, thép bằng phương pháp phủ bề mặt.

Xem lời giải >>

Bài 2 :

Các thiết bị bằng thép (đường ống, bể chứa, giản khoan dầu, tàu thuỷ,...) trong môi trường biển hoặc dưới lòng đất ẩm ướt thường được bảo vệ bằng phương pháp điện hoá. Kim loại được sử dụng để bảo vệ thép thường là kẽm (Hình 22,4). Hãy cho biết kim loại nào bị ăn mòn. Giải thích.

Xem lời giải >>

Bài 3 :

Bảo vệ sắt bằng phương pháp điện hoá

- Chuẩn bị:

+ Hoá chất: hai đinh sắt mới, dây kẽm, nước máy hoặc nước tự nhiên.

+ Dụng cụ: hai ống nghiệm đánh số (1) và (2).

- Tiến hành:

+ Cho đinh sắt thứ nhất vào ống nghiệm (1).

+ Quấn dây kẽm quanh đinh sắt thứ hai, sau đó cho vào ống nghiệm (2).

+ Thêm nước máy vào mỗi ống nghiệm đến ngập đinh sắt.

+ Để các ống nghiệm trong không khí khoảng 3 ngày.

Quan sát hiện tượng xảy ra và thực hiện yêu cầu sau:

Đinh sắt có gắn kẽm bị ăn mòn nhanh hơn hay chậm hơn định sắt không gắn kẽm? Giải thích.

Xem lời giải >>

Bài 4 :

Để hoàn thiện vỏ tàu bằng thép, người ta phủ lên vỏ tàu một lớp sơn (Hình 16.1a). Sau đó, một số khối kim loại kẽm (zinc) được hàn đính vào phần phía dưới của vỏ tàu (Hình 16.1b). Cuối cùng, người ta phủ và trang trí vỏ tàu bằng lớp sơn thích hợp (hình 16.1c). Giải thích ý nghĩa của mỗi việc làm trên.

Xem lời giải >>

Bài 5 :

Nêu các cách hạn chế sự ăn mòn đối với mái tôn.

Xem lời giải >>

Bài 6 :

Gọi tên các biện pháp bảo vệ bề mặt kim loại được thể hiện trong Hình 16.6

Xem lời giải >>

Bài 7 :

Tìm hiểu về một số cách chống ăn mòn kim loại đối với cánh cửa làm bằng thép và giải thích

Xem lời giải >>

Bài 8 :

Tấm tôn lớp nhà thường được làm từ vật liệu thép tráng kẽm hoặc thép tráng hỗn hợp nhôm và kẽm. Cho biết mục đích của việc làm trên.

Xem lời giải >>

Bài 9 :

Hãy tìm hiểu và nêu một số cách chống ăn mòn kim loại đối với cửa làm bằng kim loại.

Xem lời giải >>

Bài 10 :

Để bảo vệ vỏ tàu biển làm bằng thép, người ta gắn các khối kẽm vào phía ngoài vỏ tàu ở phần chìm trong nước biển. Hãy giải thích.

Xem lời giải >>

Bài 11 :

Để lợp nhà, các tấm tôn (thép mỏng mạ kẽm) được gắn với nhau bởi các đinh thép. Theo thời gian, các tấm tôn bị ăn mòn. Những nhận định nào sau đây là đúng?

(1) Vị trí đóng đinh thép dễ xảy ra ăn mòn hơn các vị trí khác.

(2) Tấm tôn bị ăn mòn từ trong ra ngoài do thép bị ăn mòn trước kẽm.

(3) Sắt trong tấm tôn không bị ăn mòn theo thời gian.

(4) Lớp tráng kẽm bị ăn mòn trước.

A.

(1). (2).
B.

(1), (4).
C.

(2), (3).
D.

(1), (3), (4).

Xem lời giải >>

Bài 12 :

Phương pháp nào sau đây không dùng để bảo vệ vật làm sắt thép khỏi bị ăn mòn?

A.

Gắn thêm kẽm.
B.

Gắn thêm magnesium.
C.

Gắn thêm chì.
D.

Phủ sơn hoặc dầu mỡ.

Xem lời giải >>

Bài 13 :

Trong thực tế, không sử dụng cách nào sau đây để bảo vệ kim loại sắt khỏi bị ăn mòn?

A.

Gắn đồng với kim loại sắt.
B.

Tráng kẽm lên bề mặt sắt.
C.

Phủ một lớp sơn lên bề mặt sắt.
D.

Tráng thiếc lên bề mặt sắt.

Xem lời giải >>

Bài 14 :

Để chống ăn mòn cho vỏ tàu biển làm bằng thép, bên cạnh việc phủ mặt ngoài của vỏ tàu bằng sơn, nhà sản xuất còn gắn nhiều khối kẽm lên mặt ngoài vỏ tàu (phần chìm trong nước). Phương pháp này còn được gọi là "anode hi sinh". Tìm hiểu và giải thích vì sao phương pháp này lại có tên gọi như vậy. Bên cạnh vỏ tàu biển, phương pháp này còn có thể áp dụng cho những trường hợp nào khác? Tìm hiểu và nêu một vài ví dụ.

Xem lời giải >>

Bài 15 :

Cho một số phương pháp bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn:

(1) Cách li kim loại với môi trường xung quanh.

(2) Dùng hợp kim chống gỉ.

(3) Dùng chất kìm hãm.

(4) Ngâm kim loại trong H₂O.

(5) Dùng phương pháp điện hoá.

Các phương pháp đúng là

A. (1), (3), (4), (5). B. (1), (2), (3), (4).

C. (2), (3), (4), (5). D. (1), (2), (3), (5).

Xem lời giải >>

Bài 16 :

Phương pháp nào sau đây không dùng để bảo vệ vật làm sắt thép khỏi bị ăn mòn?

A. Gắn thêm kẽm. B. Gắn thêm magnesium.

C. Gắn thêm chì. D. Phủ sơn hoặc dầu mỡ.

Xem lời giải >>

Bài 17 :

Để bảo vệ vỏ tàu biển làm bằng thép người ta thường gắn vào vỏ tàu (phần ngâm dưới nước) những tấm kim loại nào sau đây?

A. Sn. B. Pb. C. Zn. D. Cu.

Xem lời giải >>

Bài 18 :

Khi một vật bằng sắt tây (sát tráng thiếc) bị xây sát sâu tới lớp sắt bên trong để lâu trong không khí ẩm sẽ xảy ra quá trình nào sau đây?

A. Sn bị ăn mòn điện hoá. B. Fe bị ăn mòn điện hoá.

C. Fe bị ăn mòn hoá học. D. Sn bị ăn mòn hoá học.

Xem lời giải >>

Bài 19 :

Để bảo vệ khung xe đạp khỏi bị ăn mòn có thể dùng cách nào sau đây?

A. Ngâm trong dung dịch acid.

B. Bọc dây đồng quanh khung xe.

C. Phủ kín bề mặt bằng lớp sơn.

D. Để trong không khí ẩm.

Xem lời giải >>

Bài 20 :

Cho các biện pháp chống ăn mòn kim loại sau:

(1) Không để kim loại tiếp xúc với môi trường nước hoặc hơi nước là mục đích của các biện pháp chống ăn mòn kim loại.

(2) Ứng dụng phương pháp điện hóa, để bảo vệ vỏ tàu biển bằng thép, người ta hàn những khối kẽm lên mặt ngoài vỏ tàu.

(3) Để đồ vật nơi khô ráo, thường xuyên lau chùi sạch sẽ sau khi sử dụng làm kim loại ít bị ăn mòn.

(4) Hạn chế để kim loại tiếp xúc với dầu mỡ sẽ khiến kim loại bị ăn mòn nhanh hơn.

Số biện pháp đúng là bao nhiêu?

Xem lời giải >>

Bài 21 :

Cho các phát biểu sau:

a. Điện phân dung dịch NaCl với điện cực trơ, thu được khí H₂ ở cathode.

b. Dùng khí CO (dư) khử CuO nung nóng, thu được kim loại Cu.

c. Để hợp kim Fe-Ni ngoài không khí ẩm thì kim loại Ni bị ăn mòn điện hóa học.

d. Dung dung dịch Fe₂(SO₄)₃ dư có thể tách Ag ra khỏi hỗn hợp Ag và Cu.

e. Cho Fe dư vào dung dịch AgNO₃, sau phản ứng thu được dung dịch chứa hai muối

Số phát biểu đúng là?

Xem lời giải >>

Bài 22 :

Những ống thép (dẫn nước, dẫn dầu, dẫn khí đốt) dưới lòng đất được quấn quanh bởi những vòng kim loại để chống ăn mòn bằng phương pháp điện hoá. Có bao nhiêu kim loại có thể làm thành vòng trong số các kim loại sau: Na, Mg, Zn, Fe, Cu, Ag?

Xem lời giải >>

Bài 23 :

Để bảo vệ vỏ tàu biển làm bằng thép, người ta thường gắn vào vỏ tàu (phần chìm dưới nước) các khối kim loại nào sau đây?

A.

Ag.
B.

Na.
C.

Zn.
D.

Cu.

Xem lời giải >>

Bài 24 :

Trong số các phát biểu sau về ăn mòn, bảo vệ khỏi sự ăn mòn điện hóa, phát biểu nào đúng?

A.

Sau khi tấm đồng (Cu) bị đóng đinh tán bằng sắt (Fe), tấm đồng dễ bị ăn mòn hơn.
B.

Quét dầu lên bề mặt bộ tản nhiệt có thể ngăn chặn ăn mòn kim loại.
C.

Sau khi nối thanh kẽm (zinc), dòng electron chuyển dịch từ ống sắt (iron) sang ống kẽm.
D.

Phản ứng ở cathode là : \(Fe \to F{e^{2 + }} + 2e\).

Xem lời giải >>

Bài 25 :

Sắt tây (sắt tráng thiếc) được dùng phổ biến làm hộp đựng thực phẩm vì chúng có độ bền cơ học cao, bảo quản hương vị thực phẩm tốt, không độc, chống ánh sáng, và không thấm nước. Nếu vật làm bằng sắt tây bị ăn mòn điện hoá thì trong quá trình ăn mòn

A.

sắt đóng vai trò cathode và bị oxi hoá.
B.

thiếc đóng vai trò cathode và ion H⁺ bị oxi hoá.
C.

sắt đóng vai trò anode và bị oxi hoá.
D.

thiếc đóng vai trò anode và bị oxi hoá.

Xem lời giải >>

Bài 26 :

Một trong các phương pháp bảo vệ chống ăn mòn kim loại được sử dụng rộng rãi là phương pháp điện hoá. Trong phương pháp này, người ta nối hoặc cho kim loại cần bảo vệ tiếp xúc với kim loại hoạt động hoá học mạnh hơn (kim loại hi sinh). Phát biểu nào sau đây sai?

A.

Để bảo vệ vỏ tàu bằng thép, người ta gắn các lá kẽm vào phía ngoài vỏ tàu ở phần chìm trong nước biển.
B.

Các electron chuyển từ kim loại hi sinh tới kim loại cần bảo vệ.
C.

Sắt bị gỉ nhanh hơn khi tiếp xúc với đồng trong không khí ẩm.
D.

Kim loại hi sinh luôn có thế điện cực chuẩn cao hơn kim loại cần được bảo vệ.

Xem lời giải >>

Bài 27 :

Các công trình bằng thép (hợp kim của Fe và C) dễ bị ăn mòn điện hóa khi tiếp xúc với nước biển. Một trong số các phương pháp bảo vệ các công trình bằng thép khỏi sự ăn mòn điện hóa là gắn các khối nhôm (aluminium, Al), kẽm (zinc, Zn) hoặc hợp kim của chúng vào phần chìm dưới nước biển của công trình đó.

Cho các phát biểu sau về ăn mòn điện hóa và phương pháp bảo vệ đối với các công trình bằng thép nêu trên:

(a) Các khối nhôm hoặc khối kẽm bảo vệ thép theo phương pháp điện hóa.

(b) Khi thép bị ăn mòn điện hóa, sắt trong thép bị oxi hoá.

(d) Khi bảo vệ thép theo phương pháp điện hóa, nhôm hoặc kẽm đóng vai trò là cathode nên bị ăn mòn trước.

Số phát biểu đúng là

A.
3.
B.
2.
C.
1.
D.
4.

Xem lời giải >>

Bài 28 :

Cho biết thế điện cực chuẩn của Na⁺/Na và Fe²⁺/Fe lần lượt là –2,713 V và –0,440 V. Khi thảo luận về phương pháp bảo vệ các công trình bằng thép nêu trên khỏi sự ăn mòn điện hóa, một học sinh đề xuất: “Có thể sử dụng khối kim loại natri (sodium, Na) thay thế cho các khối nhôm hoặc kẽm để bảo vệ các công trình bằng thép đó”. Một số nhận định đồng tình và không đồng tình về đề xuất này được đưa ra như sau:

(1) Sử dụng khối kim loại natri do kim loại này có tính khử mạnh hơn sắt.

(2) Có thể sử dụng khối kim loại natri do kim loại này và nhôm đều có khối lượng riêng nhỏ.

(3) Không thể sử dụng khối kim loại natri do kim loại này dễ phản ứng với nước biển.

(4) Không thể sử dụng khối kim loại natri do kim loại này có tính khử yếu hơn sắt.

Nhận định đúng là

A.
nhận định (4).
B.
nhận định (3).
C.
nhận định (2).
D.
nhận định (1).

Xem lời giải >>